注意事项

1、uv光油的正常使用温度为50-55℃，在冬季低温使用时需用恒温水域对uv光油进行循环加热，使其黏度达到设计使用粘度，这样有利于uv光油流平和快速固化。

2、uv光油在经过uv灯辐照区域时，温度应为50-60℃，因为在这个温度下uv光油固化快，固化后附着力强。也就是说，在uv灯下面并非温度越低越好。有些厂家在冬季低温厂房上光时，出现附着力不好，流平性不好，其原因主要就在于此。

3、上光机宜放置在阳光不能直接照射到的位置，否则uv光油会在阳光中的紫外光作用下固化在涂布辊上。若不能避开阳光直射，也应该用红黑窗帘挡住太阳光线。

4、上光时被刮去的uv光油会将已印在承印材料上的油墨带到上光机上的uv光油中，使上光油着上颜色。不过，经过过滤沉淀后，这些光油还可继续使用，不必扔掉。

5、随着科技的发展，uv上光油的---性已---降低。但上光操作中，皮肤若碰到uv光油，还是应立即用肥皂水洗掉，否则可能会出现皮肤、起泡。

6、uv光油的使用黏度依上光机的种类而异，要根据上光机的机型选用上光油。若uv光油黏度达不到上光机所需要的黏度可用稀释剂撤粘或用增稠剂加粘。但经这样调节后，会损失uv光油的固化速度、亮度和附着力等。

七、uv光油变稠、有凝胶现象

主要原因：

1、uv光油储存时间过长

2、uv光油未能完全避光储存

3、uv光油储存温度偏高

解决办法：注意uv光油的有效使用期并严格避光储存，储存温度以5~25℃为宜。

八、残留气味大

1、uv光油固化不

2、紫外光不足或uv灯管老化

3、uv光油干扰能力差

4、uv光油中非反应型稀释剂加入过多。

解决办法：uv光油固化必须，并要加强通风，---时更换光油品种。

民航飞机内饰uv光油

性能特点

流平好、亮度高、耐黄变、耐腐蚀、固化快，硬度gao、防油污、疏水渍。具有---的光泽度、---度，更---的耐脏污耐腐蚀性能。此产品已通过民航---阻燃等测试,进入民航---采购名录。

贮存：避光、密封、通风、阴凉条件下贮存，理想贮存温度：8~28℃，保质期6个月。

包装规格：20公斤/桶、25斤/桶

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运输：物流